GH901高温合金是一种镍-铁基沉淀硬化型变形高温合金，以其优异的高温强度、抗氧化性和组织稳定性广泛应用于航空发动机、燃气轮机等领域。以下是其加工工艺与技术标准的综合解析：

一、材料特性与标准体系

材料分类

GH901属于Fe-Ni-Cr基奥氏体时效硬化合金，通过γ'相（Ni₃Ti）和γ''相（Ni₃Nb）弥散强化，650℃以下具有高屈服强度（≥830 MPa）和持久强度。其国际通用牌号为Incoloy 901，国内对应牌号GH2901，两者成分与性能完全一致。

执行标准

国内标准：GB/T 14992-2005（高温合金分类与牌号）、WS9-7029系列（航空用GH901锻件、棒材等）

国际标准：ASTM B 564（镍基合金锻件）、AMS 5832（航空材料规范）

二、加工工艺要点

热加工

锻造：始锻温度1150℃，终锻温度≥900℃，避免在650-870℃区间缓慢冷却（易析出σ相）。

轧制：多道次温轧配合中间退火，总变形量60-80%。

热处理

固溶处理：1090-1150℃保温1-2小时，水冷/油冷以抑制γ'相过早析出。

时效处理：

一级时效：720-805℃保温4-8小时，空冷；

二级时效：700-730℃保温16-24小时，炉冷至300℃后空冷。

焊接与机械加工

采用氩弧焊，需使用GH901同质焊丝（如ERNiCrMo-3），焊后需重新固溶+时效处理。

切削加工需控制进给量和冷却条件，避免加工硬化。

三、质量控制与检测

组织控制：动态再结晶细化晶粒至ASTM 5-7级，γ'相尺寸控制在20-50 nm。

性能测试：

650℃屈服强度≥830 MPa，760℃氧化增重率<0.1 g/m²·h。

持久寿命测试需满足ASTM E8/E8M标准。

四、典型应用场景

航空发动机：涡轮盘、压气机盘、紧固件（650℃以下）。

燃气轮机：转动件、静结构件、涡轮外环。