1937年“郑和舰队”计划启动后，中国海军急需能远洋作战的新型战舰。

051yb型驱逐舰跑不远打不动，701所的工程师们盯上了苏联B2L型130毫米舰炮。

这玩意儿火力猛但太重，直接照搬肯定不行。

技术团队硬是把火炮改到B2U水平，四座双联装炮塔往船上一怼，1938年代号“038”的超级驱逐舰方案就此定型。

北海舰队拿到首舰“威海”号时都乐疯了。

4200吨的船塞了八门主炮，40节航速比日本吹雪级还快两节。

57毫米高炮和鱼雷管密密麻麻排满甲板，活像只炸毛的刺猬。

水兵们私下管它叫“海上二踢脚”——动静大跑得快，见着敌舰就砰砰放炮。

海军内部测试时闹过笑话。

有次实弹射击，130毫米炮弹把靶船轰得零件乱飞，观察员差点被飞溅的木板砸中。

后来舰队司令拍板：“这船火力过剩，当驱逐舰太委屈，干脆当小型巡洋舰用。”确实，同期日本最重的驱逐舰才2000多吨，威海级的吨位都快赶上轻巡了。

不过也有人觉得太激进。

军备局的张参谋在日记里吐槽：“两台蒸汽轮机跑40节，锅炉房温度能把鸡蛋煎熟。”事实确实如此，有次长航训练时轮机兵集体中暑，后来所有舱室都加装了通风系统。

但瑕不掩瑜，1940年六艘威海级全部服役时，连英国军事观察员都承认：“中国人造出了性价比最高的海上杀手。”

有意思的是，这些船后来衍生出两种用法。

北海舰队拿它们当突击队，专挑恶劣天气出击；东海舰队则开发出“炮舰游击战”，利用高航速打完就跑。

1941年演习中，两艘威海级曾模拟击沉过万吨级靶船，气得观摩的陆军将领直跺脚：“海军这帮败家子，炮弹不要钱啊？”

如今翻看当年测试报告仍觉震撼。

5000海里续航足够横渡太平洋，19节巡航时燃油消耗比预估低15%。

最绝的是火炮系统，连续射击半小时精度仍保持在0.3密位，比日本同期的三年式炮强出一截。

可惜这批船生不逢时，若是早五年服役，黄海上的故事或许要改写。

最近有人在青岛老船厂发现当年的设计草图，边缘还留着咖啡渍和计算草稿。

有个细节特别戳人：总设计师在图纸角落写了行小字——“够快够狠，才能活着回来”。

现在看这六艘船的战绩，确实没辜负这句话。

据说后来台湾海峡对峙时，退役的威海号还被拉出来当浮动炮台，老当益壮得很。

当年造舰的老师傅大多不在了，但船厂流传的段子还在。

说是有次试航遇到风暴，威海号在浪里蹿得像匹野马，英国顾问吐得昏天黑地，中国水兵却蹲在炮塔里啃馒头。

这种不要命的劲儿，倒是和船的性格挺配。

现在想想，那会儿的工程师真敢想敢干，放现在可能连方案论证都通不过。

网上有人复原了威海级的3D模型，弹幕飘过最多的是“火力不足恐惧症祖传病例”。

其实看看现在055大驱的发展路线，这种对火力的执着倒是一脉相承。

最近军迷圈在吵个话题：要是当年资源充足，把威海级放大到8000吨会怎样？

有人P了张幻想图，八门155毫米炮配上直升机甲板，活脱脱二战版055。