一台方盒子SUV，带四驱和混动，后排放倒还能当床睡，现在卖不到9万块钱。

这几天我的朋友圈，快被这辆长得方方正正的车给刷爆了。

说实话，这事儿确实有点颠覆认知。

在过去，这种硬朗的造型，基本就是那些有钱人开的大家伙，比如大G什么的，没个大几十万根本想都别想。

普通人嘛，也就是看看热闹。

现在不一样了，8.98万就能搞定。

这就好比你一直觉得燕窝鱼翅是富豪专享，结果楼下小卖部开始卖9块一碗的同款，味道先不说，光是这个价格就足够让人心里咯噔一下。

我有个哥们，开着他那台五菱都快十年了，怎么劝都不换。

这次他看了这车，琢磨了半天，跟我说：“感觉这下出门终于有面子了。”

这话一点不假。

以前你想玩个性，想开个跟别人不一样的车，那都得拿钱来换。

现在花个买普通家用车差不多的钱，就能得到一个以前想都不敢想的造型，这对于手头不宽裕，但又不想随大流的年轻人来说，吸引力确实太大了。

你看现在马路上跑的车，尤其10万块上下的，基本都是一个模子刻出来的，圆滚滚的，看多了都腻。

有个小伙子在网上说得挺对的，他说自己就10万预算，反正性能开起来都差不多，那为啥不选个样子更酷的呢。

当然，一分钱一分货，这个道理大家都懂。

价格下来这么多，肯定在你看不到的地方做了减法。

关键就看这些减法你能不能接受。

就说它的四驱吧，你别指望它能带你去翻山越岭，那不现实。

它这套系统说白了，就是平时在城里开基本不用，帮你省油。

万一遇到下雨天路滑，它能给后轮一点力，让你不那么容易打滑。

用这套系统去跑川藏线肯定是不行的，但周末去个郊区，走点泥路土路，它还是比普通的两驱车要稳当不少。

说真的，这个价位给你安个四驱，不管好坏，这份心意已经挺难得了。

还有那个混动，最大的好处就是省油。

官方说一百公里只要5.5升油，按现在的油价算，一个月下来真能省不少饭钱。

特别是在城里堵车的时候，电机一工作，油耗往下掉，心里能舒坦不少。

不过丑话说在前面，混动车万一坏了，修起来可能比普通油车要贵。

这个账在买之前得算清楚，别到时候后悔。

这车最让人觉得有意思的，还是把后排座椅放倒，能变成一张2米长的大床。

这个功能简直是为喜欢出去玩的人量身定做的。

虽然比不上专业的房车，但你想想，随时都能在车里睡一觉，不用再操心订酒店的事，这得多自由。

我认识一个做旅游视频的姑娘，常年天南地北地跑。

她一看到这个设计就说，这不就是给她准备的嘛。

对于她这样的人来说，车就是移动的办公室和卧室。

开到海边，听着海浪声睡觉，或者在山顶看星星，这种感觉，住五星级酒店也换不来。

当然，便宜车的毛病也明摆着。

内饰你别抱太大希望，手能摸到的地方基本都是硬塑料，好在样子设计得还行，看着不土。

动力也就那样，日常开足够了，但你要想找点刺激，那肯定没有。

最后就是牌子问题。

这车不算大品牌，如果你特别在意几年后把车卖了还能值多少钱，那可能得好好想想。

小众车的二手价一般都不太好看，别到时候亏太多。

说到底，这种便宜的方盒子车出来，不光是让大家眼前一亮，更是给那些想买点不一样的东西，但兜里钱又不多的人一个新选择。

以前这个市场是空白的，现在有了，那其他车厂估计也坐不住了，没准以后这种车会越来越多。

买车这事，跟找对象差不多，关键还是看合不合适。

你没必要非得跟着别人买，但如果你预算有限，又追求点自己的风格，那这车确实值得看一看。

可要是你买车就图个安稳省心，那买台传统家用车也没任何问题。

要是你手里真有这8万多块钱，你会选这台方盒子，还是老老实实买台大家都在开的SUV？

可以来评论区聊聊，听听过来人的意见，没准能帮你拿个主意。