一周之内，土耳其“可汗”战机连续截胡中国歼-35两大订单——埃及宣布参与研发，印尼豪掷100亿美元采购48架，连巴基斯坦都同步推进本土组装厂。 这款尚未完成试飞的原型机，凭什么让多国甘冒风险押注？ 背后竟是美国技术、中国泄密与伊斯兰国家“站队焦虑”的三角博弈。 当歼-35遭遇出口史上最诡异阻击，中东天空的暗战已悄然升级。

埃及空军原计划采购歼-35替换老旧的F-16机队，却在最后关头转向土耳其，成为“可汗”项目的第三个合作国。 核心原因直指“美元枷锁”：美国每年向埃及提供17亿美元军事援助，2024年加沙冲突中还追加13亿美元。 若埃及选择中国战机，这笔救命钱随时会被切断。

专治“站队恐惧症”

埃及军官私下吐槽：“买F-35要保证以色列空战优先权，买歼-35怕西方制裁，只有土耳其敢说‘不捆绑政治’。 ”这种“非中美俄”身份，精准戳中伊斯兰国家痛点。 沙特、阿联酋等中东土豪虽渴望歼-35对抗以色列，却因美军基地驻扎本土不敢行动，土耳其成了唯一选择。

土耳其向印尼开放18架本土组装权，让埃及直接参与研发。 听起来慷慨？ 实则暗藏玄机：“可汗”的发动机、雷达、导弹全是外购，土耳其只造个机身。 用别家技术换市场，成本近乎于零。 反观中国，连最亲密的巴基斯坦都拿不到歼-35生产线，只因担心技术泄密。

西方装备无缝兼容

印尼空军基地里，法制“阵风”战机的机库稍加改造就能停放“可汗”——两者共用同款“流星”导弹，发动机也与印尼现役F-16通用。 若换装歼-35，需新建恒温机库和电磁屏蔽设施，成本暴涨35%。 埃及更直言：“引进歼-35要重建整个后勤链，但土耳其承诺直接改造现有机库。 ”

当土耳其吹嘘“可汗”性能时，歼-35已在中国航母上完成舰载起降。 巴方飞行员正在沈阳接受培训，首批陆基版2026年就能交付；而“可汗”量产至少要等到2030年，沙特将军嘲讽：“中国人可立即发货，土耳其货还在PPT里。 ”

致命的是供应链隐患

“可汗”核心部件随时面临美国禁运——2025年8月美国国会已通过法案，禁止向土耳其出口发动机精密部件，导致其超音速巡航能力骤降。 歼-35却搭载完全国产的WS-19发动机，推力达18吨，还能做“眼镜蛇机动”。

价格更是碾压性优势：印尼采购“可汗”单价2.08亿美元，歼-35外贸版仅1.5亿，且自带舰载能力。 土耳其连航母都没有，舰载型十年内难交付。

土耳其能快速推出“可汗”，背后疑涉中国技术泄露。 2018年，土耳其TB-2无人机因参数与中国“彩虹-4”高度雷同，抢走中方中东60%市场份额。 事后调查发现，巴基斯坦将机密数据转交土方。

类似剧情在枭龙战机上重演

巴方技术人员疑将KLJ-7A雷达参数、PL-15E导弹技术移交土耳其，助其开发“可汗”的航电系统和“天风暴”导弹。 阿塞拜疆空军招标时，本属枭龙的订单因此被截胡。

为反制泄密，中国在出口版歼-10CE植入自毁加密芯片，维修必须中方监督。 但土耳其打出狠一招——构建“伊斯兰五代机联盟”，以宗教认同拉拢埃及、巴基斯坦、印尼。 埃及军官坦言：“参与可汗是为在利比亚战区争话语权。 ”

土耳其高调宣布拿下100架订单，实际交付却危机四伏。 最大客户巴基斯坦迟迟未签正式合同，巴空军直言：“我们要先评估歼-35实战效果。 ”

讽刺的是技术漏洞

2025年1月，阿塞拜疆接收的首架“可汗”原型机在训练中坠毁。 调查显示，其仿制雷达误判里海湿度参数，导致飞控系统失灵。 土耳其所谓“80%国产化率”，连基本气候适应性都未解决。

2017年土耳其T129直升机因美方断供发动机，30亿订单全被中国武直-10吃掉。 如今F110发动机、雷达T/R组件随时可能断供，埃及印尼的百亿投资恐打水漂。