泰国潜艇的“老厉害”变“折腾”史，咋回事

你说这泰国，本身水域有限，潜艇也不多，但他们一搞潜艇

2017年，泰国和咱们中国一拍即合，签了个135亿泰铢的潜艇合同，名叫S26T

咱们这边是政府对政府的模式，潜艇是基于咱们元级改造的，定制化还挺高的

说白了就是“咱的老家伙”加点“新花样”

一开始，大家都觉得按部就班，顺顺当当地准备交货，结果

事儿就开始“磨叽”起来

★ “拦路虎”来了：德国发动机不供货，事儿就变了味

不曾想，到了2021年

麻烦就像“老虎”一样突然蹿出来

原本的动力家伙是德国的MTU396发动机，谁知道，这货突然“限制出口”了，直接不给供货，船就像只“空壳”一样

工程就卡住啦，时间一拖再拖，钱也花了不少，款项也付了七七八八，差不多占了合同的六成

剩下的那点还在“啃老”

这要是直接放弃，损失那是真“老厉害”，而德国那边又没个“时间表”告诉你啥时候能再供货

国产“CHD620”来救场，能不能“得劲”

这时候，咱们中国地方就“亮相”了，拿出国产的“CHD620”发动机

给泰国那边“递了个橄榄枝”

你说这“国产货”能不能“得劲”，得看性能

咱们还送去了“性能数据”和“试验记录”，泰国军方派人“盯着”测试，结果他们说“跑了200小时的连续试验”

还通过了“劳埃德船级社”的认证

看着还挺“靠谱”的样子

其实，这些技术细节在“舆论场”里不怎么“吸睛”，但要知道

这事能不能成“就看”这点

★ “政治大戏”演上了：合同修订，工期延长三年

这方案一进入泰国“内阁”的“审议流程”，就像“走红毯”一样

2025年8月5日，他们“点头”了，批准“换装”国产发动机，还“延长”了工期

你说这“工期”一推，就从原本的2023年，变成了2026年底竟然2027年初

大伙儿都觉得“挺合理”的

消息一出，媒体们“炸锅”了

国内外的“新闻”都跟着“蹭热度”

我个人觉得，这次“调整”其实挺“实在的”

换发动机“续命”比“全盘放弃”好多了

毕竟，这“装备”造得贵，周期长

“账怎么算”——工期延后，影响几何

你看，这一推迟就意味着“时间线”改了，原本2023年交的“潜艇”

当下“要等到”2027年才能“服役”

这“算账”很“重”，不只是时间上的推后

还得“调整”训练计划、人员配备、预算安排

泰国海军的“水下力量”建设节奏就“打乱”了

要补上这“空档”，还得“费点心思”

而且，77亿泰铢已经“到账”了，剩下的那点尾款，还有5.5亿泰铢，暂时“悬着”

也是“谈判”的“筹码”

要继续“推进”，预算必须“到位”

要是“想退”，那就得“赔偿”、重新“招标”

有意思的是，泰国媒体“强调”了，CHD620不是“新鲜事”，巴基斯坦潜艇就用过类似动力

这点倒是“给”公众“多点信心”

但你得知道，这“潜艇的发动机”可不是“汽车”那样“随便用”

得“长时间、多海况”测试“稳定性

换成“国产机”，泰国“承担”的“试用风险”比原计划“更大”一些

再说了，换“发动机”还得“改造”船体、管路、冷却系统啥的

每一步都“耗时耗钱”，要是中方配合“顺畅”，延误还能“控制在”批准的“1217天”以内，否则

“溢出”也不是“没可能”

★ “背后”有“政治信号”——中泰合作的“新玩法”

从“政治角度”讲，这次“调整”

其实释放了“合作信号”

泰国“没既然”动力事情“放弃”项目，反而“接受”了中方的“替代方案”

这说明“信任”在“逐步加深”，也让中泰“防务合作”又“升华”了一层

对咱们中国来说，这事儿不只是“军贸”那么简单

还是“国产潜艇”走“海外市场”的“重要案例”

我觉得，跟着“得盯”两个“点”——一是新发动机“海试”表现咋样

能不能“达标”竟然“超预期”；二是“工期”会不会再“往后”拖

纸面上的“延误”还“能接受”，一旦“超出”

那国外“舆论”就可能“再起风云”

★ “影响范围”——不止造船厂，后勤也要“跟上”

这“潜艇延期”不光“影响”造船厂

“还波及”兵员“培训”、战术“演练”、后勤“储备”等“环节”

原本2023年开始“实操”的新兵，当下“得在模拟舱”里“熬几年的日子”也“变多”了

这对“作战”熟练度“可是个大考验”

而且，“区域防务”也得“考虑”了

泰国在“东南亚”本来就“水下力量”不算“太强”，邻国都在“升级”潜艇，延迟几年“交货”，意味着“威慑力”还“在”原地“打转”

南海、马六甲的“局势”都可能“微妙”一些

★ “看看未来”——国产潜艇的“走向”

别忘了，“军事真空”不存在

对咱们中国来说，这个“项目”不光“是个经济合同”

更像“技术”上的“展示”

CHD620的“表现”会“被”更多潜在“买家”盯着看

东南亚、南亚、中东的“市场”都“在望”，要是“用得顺”

咱们的“潜艇出口”就“能”更“有底气”

反之，出事情“影响”就“不只”这一单“了事”

泰国“批准”这个方案，也算“是个信号”

说明“他们愿意”在“战略装备”上“和中国”“绑在一起”

★ “大国博弈”下的“巧妙应对”

美国和欧洲的“防务厂商”肯定会“重新布局”，争夺泰国“市场”

他们可能“用优惠”条件“吸引”泰国“采购”其他“装备”，比如“护卫舰”、“战机”等

“都成为”“外部”“角逐”的“焦点”

“预算”压力也“会”引发“政治”上的“讨论”

泰国“军费”一直“是个敏感话题”，最主要“经济”不“景气”，每年“怎么分配”预算

潜艇“延期”三年多，“每年”的“开支”怎么“安排”

都“让”“国会”“绞尽脑汁”

★ “未来看点”——水下“硬碰硬”还得“等”

弄到最后，最“关键”的还是发动机“海试”——陆地“跑跑”还“行”

潜艇的“家伙”得“长时间”稳定“运转”，不能“出噪音”、不发“高热”、振动“不能”太大

这些“都是”“硬指标”

只要“海试”表现“够硬”，外界“就会”多“点信心”

工期“还在”“计划”范围内，但谁都知道，“计划”只是“纸面上的”，实际“操作”中

再“拖”下去，国内“外”都“会”觉得“怪怪的

★ “总结一句”——灵活应变，才是真“硬道理”

这事让我再想起一句话：“兵马未动

”潜艇这种“战略装备”，少“会”既然“单一”零件“出事情”就“夭折”

大部分“国家”都“会”在“夹缝”里“找路”，用“替代方案”把“项目”“拉回”正轨

泰国这次的“选择”，其实“就是”在“说明”——在“国际”大势“变幻”中，“死守”原“计划”，“花费”太“高”

反而“会”“把项目”“打死”

灵活一点，“应付”变“局”